목차
1. 서론
1.1 기능 안전 사항
1.2 자율주행으로 인한 안전 관련 소프트웨어의 필요성 증가
1.3 AD/ADAS 및 콕핏에 대한 고성능 컴퓨팅 및 적용 가능성
2. 자동차 시스템에서 리눅스의 역할
2.1 Automotive OS의 이해와 정의
2.2 자동차 시스템에서 리눅스 사용의 장점
2.3 기업용 배포판이나 임베디드 리눅스 빌드 시스템에 비해 자동차 특화
리눅스 배포판을 사용할 때의 장점
3. 자동차 산업의 기능 안전 표준 및 규정
3.1 관련 안전 표준 및 규정 개요
3.2 리눅스 기반 자동차 시스템에 대한 기능 안전 표준의 영향
4. 차량용 리눅스 안전 솔루션
4.1 기능 안전 관련 고장 시나리오
4.2 리눅스 기반 자동차 소프트웨어 스택에 안전 조치 통합
5. 모범 사례 및 권장 사항
6. 결론
1.1 기능 안전 사항
1.2 자율주행으로 인한 안전 관련 소프트웨어의 필요성 증가
1.3 AD/ADAS 및 콕핏에 대한 고성능 컴퓨팅 및 적용 가능성
2. 자동차 시스템에서 리눅스의 역할
2.1 Automotive OS의 이해와 정의
2.2 자동차 시스템에서 리눅스 사용의 장점
2.3 기업용 배포판이나 임베디드 리눅스 빌드 시스템에 비해 자동차 특화
리눅스 배포판을 사용할 때의 장점
3. 자동차 산업의 기능 안전 표준 및 규정
3.1 관련 안전 표준 및 규정 개요
3.2 리눅스 기반 자동차 시스템에 대한 기능 안전 표준의 영향
4. 차량용 리눅스 안전 솔루션
4.1 기능 안전 관련 고장 시나리오
4.2 리눅스 기반 자동차 소프트웨어 스택에 안전 조치 통합
5. 모범 사례 및 권장 사항
6. 결론
서론
1990년대 이후로 자동차 산업에서는 시스템 복잡성이 증가함에 따라 차량 내 전자 제어 장치(ECU)가 확산되고 있습니다. 잠김 방지 제동 시스템, 트랙션 컨트롤, 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)과 같은 기능에는 최적화가 가능하고 효율적인 성능과 신뢰성을 보장하는 전용 ECU가 필요해졌습니다.
ECU 설계에 대한 이러한 모듈식 접근 방식은 전체 시스템을 정밀 검사하지 않고도 새로운 기능을 더욱 쉽게 통합할 수 있게 하여 소싱, 조립 및 유지 보수에서 유연하고 비용 효율적입니다. 또한 제동과 에어백 전개와 같은 주요 기능 전용 ECU는 이러한 기능을 분리하고 시스템 고장 위험을 줄여 차량의 안전성과 신뢰성을 크게 향상시켰습니다.
자료 유형
기술 문서
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