자동차가 당면한 문제, 부족한 공간

기존에는 자동차에 새로운 부품이 추가되면, 이를 제어하고자 보통 ‘ECU’라고 알려진 소형 전문 컴퓨터를 설치했습니다. 조향 장치 센서, 공조 시스템, 그리고 자동 창문 컨트롤러 등이 그 예시입니다.

그 결과 지금의 자동차에는 100개의 작은 개별 컴퓨터와 이 모든 것을 연결하는 3~4km에 달하는 전기 배선이 포함되었습니다.

이 방법은 수년 동안 유지되었지만, 전기 배선 양이 점점 늘어나면서 자동차 내부는 이제 불가피할 정도로 사용 가능 공간이 부족한 상태입니다.

차세대 자동차를 준비하고, 자율 주행과 인카(In-Car) 엔터테인먼트 시스템, 원격 진단, 전기 엔진과 같은 기능의 다양한 요구를 충족시키기 위해 새로운 접근 방식이 필요합니다.

일렉트로비트는 세계적인 개발 파트너십인 AUTOSAR(오토사)와 협력하여 이러한 변화를 주도해 나가고 있습니다.

일렉트로비트, 내일의 주행을 지원하는 오늘의 컴퓨터 설계

자동차가 점점 더 정교해지면서, 원시 연산 능력에 대한 수요도 기하급수적으로 증가하고 있습니다. 차세대 주행 기능은 수천만 줄의 컴퓨터 코드로 이루어진, 전례 없는 양의 처리 능력을 요구합니다.

이미 과도한 개별 ECU의 수를 늘리기보다는, 자동차의 중추신경계를 완전히 재기획하고 재설계하여 연산 능력을 강화하고 차량을 더욱 스마트하고 효율적으로 작동하는 것이 바람직합니다.

일렉트로비트의 새로운 차량 인프라 아키텍처와 소프트웨어 설계에는 고정된 개별 ECU 대신 중앙 집중식 단일 ECU가 내장됩니다. 이러한 발전을 통해, 이제는 다수의 인카(In-Car) 시스템이 서로 동시에 통신할 수 있게 되었습니다.

예를 들어, 자율 주행 기능은 차량이 경로를 탐색할 때 실시간 환경 모델을 사용하고 이를 생성하기 위해서는 외부 지도 정보와 결합한 차량 내 다중 센서로부터 즉각적인 데이터를 얻어야 하는데 다수의 시스템이 동시에 통신하고 함께 작동하지 않는다면 불가능한 작업입니다.

지속적 성장을 위한 ‘더 스마트한’ 인프라 아키텍처

일렉트로비트의 새로운 중앙 집중식 ECU 아키텍처는 최신 일렉트로비트 소프트웨어와 결합했고, 차량 수명 동안 지속적인 업데이트와 개선을 제공하는 강력한 소프트웨어 플랫폼을 기반으로 구축되어 차량을 훨씬 효율적으로 운영합니다. 또한, 이는 더욱 향상된 자동차 안전성과 보안을 제공하며, 미래의 새로운 하드웨어와 소프트웨어를 간단히 통합할 수 있게 해줍니다.

자동차 중추 신경계의 재설계는 자동차 제조사와 소유자 모두에게 득이 되며, 자동차의 우수성을 높이고 더욱 안전하고 즐거운 주행을 보장합니다.

일렉트로비트는 첨단 소프트웨어 설계, 개발 및 유명 자동차 브랜드와의 통합을 이끌어가는 세계적인 리더이며, 일렉트로비트의 소프트웨어는 이미 전 세계 수백만 대의 자동차를 움직이고 있습니다.

일렉트로비트는 기본 소프트웨어, 운영 체제, 구성 툴, 기능적 안전성 및 소프트웨어 테스트 솔루션 모두를 아우르는 최첨단 ECU 소프트웨어를 제공하고 있으며 업계에서 독보적인 우위를 점하고 있습니다.

일렉트로비트는 계속해서 최신 ECU 소프트웨어를 개발하여, Adaptive AUTOSAR 적용을 돕는 EB corbos 제품을 소개하고 있습니다. EB corbos는 기본 소프트웨어, 하이퍼바이저, 구성 툴 및 고성능 운영 체제를 포함하고, 이들은 완벽히 유기적으로 작동합니다.